ТПК «Максимум» предлагает вертикальные трехступенчатые редукторы механизма поворота серии У3515.42 — надежные узлы для обеспечения вращения поворотной части башенного крана. Редуктор предназначен для установки на башенные краны различных моделей.
Механизм поворота У3515.42 состоит из электродвигателя (MTF 111-6 / MTF 112-6), специального тормоза (МО-100Б, 380 В) и редуктора (У3515.42С.1 с i=121 или У3515.42П.1 с i=134).
Что такое редуктор У3515.42?
Редуктор поворота У3515.42 — это вертикальный трехступенчатый крановой механизм, разработанный для длительной эксплуатации в сложных условиях. Он применяется в составе систем поворота башенных кранов и обладает следующими особенностями:
- Высокая нагрузочная способность: зацепление Новикова;
- Передаточные отношения: 121 или 134;
- Прочная конструкция: литой чугунный корпус;
- Унифицированная сборка: подходит для кранов разных размерных групп;
- Диапазон температур: от -60°C до +40°C;
- Климатическое исполнение: У1–У3, Т1–Т3, УХЛ4.
Как расшифровывается модель?
Пример: У3515.42С.1
- У — унифицированный;
- 3515 — группа механизма поворота;
- .42 — тип агрегата;
- С.1 — вариант сборки с передаточным числом 121;
- П.1 — вариант сборки с передаточным числом 134;
Размеры валов
Входной вал
Входной вал соединяется с двигателем через муфту. Оснащен шестерней с параметрами:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модуль (m) | 3.15 |
| Число зубьев (z) | 12 |
| Подшипник | № 60210 |
Выходной вал
Выходной вал передает крутящий момент на зубчатый венец поворотного круга (ОПУ). На нем установлены:
| Деталь | Параметры |
|---|---|
| Выходная шестерня | m = 16 или m = 12; z = 11 или z = 15 |
| Подшипники | № 7520А, № 42317 |
Основные технические характеристики
| Параметр | У3515.42С.1 (i=121) | У3515.42П.1 (i=134) |
|---|---|---|
| Передаточное число | 121 | 134 |
| Максимальный крутящий момент на входном валу, Н·м | 140 | 140 |
| Максимальная мощность двигателя при ПВ=40%, кВт | 5.5 | 5.5 |
| Режим работы | 3М (легкий) | 3М (легкий) |
| Масса редуктора, кг | 390 | 390 |
| Габаритные размеры, мм | 410 × 680 × 1400 | 410 × 680 × 1400 |
Условия эксплуатации
- Нагрузка: постоянная, переменная, реверсивная;
- Режим работы: длительный или с периодическими остановками;
- Направление вращения: любое;
- Макс. частота входного вала: до 1800 об/мин;
- Климатические условия: I и II по ГОСТ 15150;
- Запыленность окружающей среды: не более 10 мг/м³;
- Климатическое исполнение: У1–У3, Т1–Т3, УХЛ4;
- Температурный режим: от -60°C до +40°C;
Кинематическая схема редуктора У3515.42
- Тормоз — специальный колодочный тормоз МО-100Б;
- Электродвигатель — MTF 111-6 или MTF 112-6;
- Полумуфта соединительная — передача момента;
- Подшипник № 60210 — опора быстроходного вала;
- Вал-шестерня — m=3.15, z=12;
- Подшипник № 205 — радиальная опора;
- Зубчатое колесо — m=3.15, z=88;
- Шестерня — m=5, z=11;
- Зубчатое колесо — m=5, z=53;
- Шестерня — m=8, z=9;
- Зубчатое колесо — m=8, z=31;
- Выходной вал — шлицевое исполнение;
- Выходная шестерня — m=12 или m=16, z=15 или z=11.
Комплектация механизма поворота У3515.42
- MO-100Б (однокатушечный или двухкатушечный);
- Выходная шестерня (m=16, z=11 или m=12, z=15);
- Электродвигатель (MTF 111-6, MTF 112-6);
| Компонент | Модель / Обозначение |
|---|---|
| Муфта соединительная | У3515.42М.10.004 |
| Редуктор поворота | У3515.42С.1 (i=121) или У3515.42П.1 (i=134) |
| Тормозной шкив | Ø200, У3515.42М.40.003 |
| Тормоз специальный | У3515.42П.20.000, с катушкой МО-100Б, 380 В |
Применение редуктора У3515.42
- Башенные краны: КБ-100, С-981, КБ-309, КБ-271, СК-3861, КБ-401, КБ-402, КБ-403, КБ-404, КБ-405, КБ-406, КБ-408, КБ-503, КБ-504, КБ-515;
- Механизмы поворота: башенных строительных кранов;
- Неагрессивная среда: помещения без химически активной среды;
- Работа под нагрузкой: системы с переменными и ударными нагрузками.
Как заказать редуктор У3515.42?
Если вам нужен редуктор механизма поворота У3515.42 (i=121 или i=134) — свяжитесь с нашими специалистами. Мы поможем подобрать модель под ваш кран, рассчитаем передаточное отношение, организуем доставку и предоставим сертификаты.
Для заказа можете связатся по номерам телефонов или написать на почту
Телефоны:
+7 (473) 202-36-01
+7 (800) 222-98-20 (бесплатно по РФ)
Email:
zakaz@tpk36.ru
Статьи
Крутящий момент — ключевой параметр при выборе редуктора. Он определяет, какую нагрузку может выдержать привод и какое усилие будет передано исполнительному механизму. От его значения зависят надёжность, долговечность и эффективность всей системы.
В этой статье — простое объяснение, что такое крутящий момент, как он рассчитывается, чем определяется в цилиндрических и червячных редукторах, и как правильно подобрать редуктор по моменту.
Цилиндрические редукторы — один из самых распространённых типов передач в промышленности.
Их отличают высокий КПД (до 98%), большая нагрузочная способность, низкий люфт и устойчивость к частым пускам и переменным нагрузкам.
В этой статье — устройство, классификация, преимущества и ограничения цилиндрических редукторов, а также рекомендации по выбору, монтажу и эксплуатации. Узнайте, где они незаменимы, а где лучше выбрать альтернативу.
кранов, лебедок, тельферов и подъёмников. От него зависит скорость подъёма и величина крутящего момента.
Как правильно его рассчитать? Как определить по маркировке, количеству зубьев или экспериментально?
В этой статье — простые формулы, наглядные примеры и практические советы по выбору и диагностике редукторов.