Мостовой подвесной двухпролетный кран грузоподъемностью 10 тонн — это современное грузоподъемное оборудование, разработанное и произведенное на собственном производстве ООО «ТПК Максимум». Наша компания специализируется на создании надежного промышленного оборудования для крупных производственных помещений и складских комплексов.
Двухпролетный кран представляет собой комплексное решение, включающее в себя две параллельные несущие балки, тележку с электрической талью и систему подвески. Такая конструкция позволяет перемещать грузы по значительно большей площади по сравнению с однопролетными кранами, что делает ее идеальным решением для крупных производственных помещений с высокой интенсивностью грузоперемещений.
Основные технические характеристики
| Грузоподъемность | 10 т |
| Пролет | 6-36 м |
| Высота подъема | 4-32 м |
| Скорость подъема груза | до 20 м/мин |
| Скорость передвижения | до 20 м/мин |
| Класс точности по ГОСТ 25711-83 | А1 |
| Класс использования по ГОСТ 25711-83 | 1М |
| Температурный режим работы | от -40 до +40 °С |
| Категория размещения | У1, У2, У3 |
| Тип подкранового пути | квадрат 50, рельс Р24 |
Конструкция и особенности
Мостовой подвесной двухпролетный кран грузоподъемностью 10 тонн от ТПК «Максимум» состоит из следующих основных элементов:
- Две продольные несущие балки — основная конструкция, на которой размещается тележка с талью
- Подвесные каретки — обеспечивают крепление к существующим несущим конструкциям здания
- Электрическая таль — механизм подъема груза, приводимый в действие электродвигателем
- Тележка — перемещается вдоль несущей балки
- Система передвижения — колесные пары для перемещения тележки и всего крана
- Соединительная балка — объединяет два пролета в единую конструкцию
Мостовой подвесной двухпролетный кран — это тип мостового крана, который имеет две параллельные подвесные концевые балки, благодаря которым кран передвигается по подкрановым путям. Данное грузоподъемное оборудование состоит из двух продольных двутавровых балок, соединенных между собой. Для сборки применяются компактные мотор-редукторы со встроенными тормозами, а также подъемники с уменьшенной конструктивной высотой для обеспечения максимальной высоты подъема.
Преимущества мостового подвесного двухпролетного крана
Мостовой подвесной двухпролетный кран от ТПК «Максимум» предлагает ряд преимуществ по сравнению с однопролетными конструкциями:
- Увеличенная зона обслуживания: возможность перемещения грузов по значительно большей площади
- Повышенная производительность: два пролета позволяют одновременно обслуживать разные участки производства
- Оптимальное использование пространства: компактная конструкция не требует дополнительных опор
- Высокая надежность: прочная конструкция с использованием качественных материалов
- Простота управления: современные системы управления обеспечивают точное позиционирование груза
- Экономия времени: сокращение времени на перемещение грузов между различными участками
- Универсальность: подходит для различных типов производственных процессов
Класс точности по ГОСТ 25711-83
| Класс точности | Описание | Применение |
|---|---|---|
| А1 | Легкий режим работы | Редко используемое оборудование, периодические операции |
| А2 | Средний режим работы | Оборудование с умеренной интенсивностью использования |
| А3 | Тяжелый режим работы | Постоянно используемое оборудование в производственных условиях |
| А4 | Очень тяжелый режим работы | Высоконагруженное оборудование в условиях круглосуточного производства |
| А5 | Экстремальный режим работы | Специальное оборудование для экстремальных условий |
| А6 | Сверхтяжелый режим работы | Оборудование для экстремальных промышленных условий |
Мостовой подвесной двухпролетный кран от ТПК «Максимум» изготавливается в классе точности А1 (легкий режим работы), что обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества для задач с низкой интенсивностью использования.
Климатические исполнения по ГОСТ 15150-69
| Обозначение | Климатическое исполнение | Категория размещения | Условия эксплуатации |
|---|---|---|---|
| У | Умеренный | 1 | Открытое пространство |
| У | Умеренный | 2 | Под навесом |
| У | Умеренный | 3 | В помещениях |
| У | Умеренный | 4 | В отапливаемых помещениях |
| Т | Тропический | 1 | Открытое пространство |
| Т | Тропический | 2 | Под навесом |
| Т | Тропический | 3 | В помещениях |
| УХЛ | Умеренно-холодный | 1 | Открытое пространство |
| УХЛ | Умеренно-холодный | 2 | Под навесом |
| УХЛ | Умеренно-холодный | 3 | В помещениях |
| УХЛ | Умеренно-холодный | 4 | В отапливаемых помещениях |
| О | Общее | 1-4 | Любые условия |
Стандартное исполнение — У3 (умеренный климат, категория размещения 3 — помещения). По запросу доступно любое климатическое исполнение в соответствии с ГОСТ 15150-69.
Степени защиты по ГОСТ 14254-2015 (МЭК 60529)
| Степень защиты | Защита от твёрдых тел | Защита от воды | Область применения |
|---|---|---|---|
| IP40 | Защита от частиц >1 мм | Нет защиты | Защита от проводов и мелких предметов |
| IP43 | Защита от частиц >1 мм | Защита от косого дождя | Помещения с низкой запылённостью |
| IP54 | Частичная защита от пыли | Защита от брызг с любого направления | Улица, цеха, склады — стандартное исполнение |
| IP55 | Частичная защита от пыли | Защита от струй воды | Мойка, влажные цеха |
| IP65 | Полная защита от пыли | Защита от водяных струй | Пищевое производство, химия |
| IP66 | Полная защита от пыли | Защита от сильных водяных струй | Условия сильного воздействия воды |
Стандартная степень защиты для мостового подвесного двухпролетного крана — IP40. По запросу доступны все степени защиты в соответствии с ГОСТ 14254-2015.
Соответствие стандартам
Мостовой подвесной двухпролетный кран грузоподъемностью 10 тонн от ТПК «Максимум» изготавливается в соответствии с действующими стандартами и нормами:
- ГОСТ 25711-83 — Краны грузоподъемные. Режимы работы механизмов
- ГОСТ 28609-90 — Краны мостовые и козловые. Общие технические условия
- ГОСТ Р 55873-2013 — Краны грузоподъемные. Общие требования безопасности
- ТР ТС 010/2011 — Технический регламент Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования"
Сферы применения
Мостовой подвесной двухпролетный кран грузоподъемностью 10 тонн от ТПК «Максимум» широко применяется в различных отраслях:
- Крупные производственные цеха: сборка, ремонт, перемещение деталей
- Складские комплексы: погрузочно-разгрузочные работы, перемещение товара
- Металлургические предприятия: транспортировка расплавленного металла и заготовок
- Машиностроительные заводы: перемещение крупногабаритных узлов и агрегатов
- Логистические центры: обработка грузов на больших площадях
- Крупные предприятия: где требуется перемещение тяжелых грузов на большие расстояния
Монтаж и обслуживание
Процесс монтажа мостового подвесного двухпролетного крана включает следующие этапы:
- Проверка несущей способности существующих конструкций здания
- Установка подвесных кареток на несущие балки перекрытия
- Монтаж первой несущей балки: установка и закрепление балки на подвесных каретках
- Монтаж второй несущей балки: установка и закрепление балки на подвесных каретках
- Установка соединительной балки: объединение двух пролетов в единую конструкцию
- Установка тележки с электрической талью: монтаж тележки и тали на несущую балку
- Пуско-наладочные работы: тестирование всех систем, проверка безопасности, обучение персонала
Срок монтажа зависит от сложности и длины пролета, в среднем составляет 5-7 рабочих дней.
Регулярное техническое обслуживание обеспечивает безопасную эксплуатацию и продлевает срок службы крана:
- Ежедневное ТО – проверка состояния каната, тормозов, крепежных элементов
- ТО-1 – выполняется через 100 часов работы: смазка узлов, проверка надежности креплений
- ТО-2 – выполняется через 500 часов работы: полная диагностика, замена изношенных деталей
Преимущества мостового подвесного двухпролетного крана перед однопролетным
Мостовой подвесной двухпролетный кран от ТПК «Максимум» предлагает ряд преимуществ по сравнению с однопролетной конструкцией:
- Увеличенная зона обслуживания: возможность перемещения грузов по значительно большей площади
- Повышенная производительность: два пролета позволяют одновременно обслуживать разные участки производства
- Экономия времени: сокращение времени на перемещение грузов между различными участками
- Гибкость производства: возможность организации нескольких независимых производственных линий
- Оптимизация пространства: эффективное использование площади цеха без увеличения его размеров
- Резервирование: при необходимости один пролет может быть отключен для ремонта, в то время как второй продолжает работать
Почему выбирают мостовой подвесной двухпролетный кран г/п 10 т от ТПК «Максимум»?
- Российское производство: контроль качества на всех этапах изготовления
- Индивидуальный подход: возможность изготовления под конкретные требования заказчика
- Полный цикл услуг: проектирование, производство, монтаж, сервисное обслуживание
- Техническая поддержка: консультации и помощь в подборе оборудования
- Доставка по всей России: оперативная доставка в любой регион РФ
- Конкурентоспособная цена: выгодное соотношение цены и качества
- Гарантия 12 месяцев: уверенность в надежности оборудования
Как заказать мостовой подвесной двухпролетный кран г/п 10 т?
Если вам нужен мостовой подвесной двухпролетный кран грузоподъемностью 10 тонн от российского производителя ТПК «Максимум» — свяжитесь с нашими специалистами. Мы поможем подобрать модель, уточнить технические параметры и организуем доставку по России.
Для заказа можете связатся по номерам телефонов или написать на почту
Телефоны:
+7 (473) 202-36-01
+7 (800) 222-98-20 (бесплатно по РФ)
Email:
zakaz@tpk36.ru
Статьи
Кран-балка и мостовой кран — два популярных типа подъёмного оборудования, часто используемых для перемещения грузов в производственных помещениях.
Несмотря на внешнее сходство, они отличаются по конструкции, грузоподъёмности и условиям монтажа.
В этой статье — что такое кран-балка, чем она отличается от мостового крана, и в каких случаях какое решение будет предпочтительнее.
Двухпролётный мостовой кран — это специализированное подъёмное оборудование, предназначенное для охвата двух смежных цехов или пролётов одним краном.
Такое решение позволяет эффективно использовать технику, избегая дублирования оборудования.
В этой статье — как устроен двухпролётный кран, в чём его отличие от обычного мостового, какие у него преимущества и в каких случаях он оправдан. Узнайте, когда такое решение экономит деньги и пространство.
При выборе мостового крана важное значение имеет количество несущих балок: одна или две.
От этого зависит грузоподъёмность, жёсткость конструкции, стоимость и условия эксплуатации.
В этой статье — подробное сравнение однобалочных и двухбалочных кранов: конструкция, преимущества, недостатки и рекомендации по выбору. Узнайте, какой тип крана подойдёт именно вам.
Мостовые краны бывают двух основных типов: подвесные и опорные.
От выбора зависит не только стоимость, но и эффективность использования пространства, грузоподъёмность и условия монтажа.
В этой статье — подробное объяснение, что такое подвесной кран, чем он отличается от опорного, и в каких случаях какой тип будет предпочтительнее.
Мостовые краны — незаменимое оборудование для перемещения грузов на производстве, складах и в цехах.
Они бывают ручными и электрическими, и выбор между ними напрямую зависит от объёма работ, условий эксплуатации и бюджета.
В этой статье — подробное сравнение конструкции, принципа работы, преимуществ, недостатков и областей применения ручных и электрических мостовых кранов. Узнайте, какой тип крана подойдёт именно вам.
