Лебедка специальная автономная судовая для выборки кабеля

ТПК «Максимум» предлагает изготовление автономной дизельной судовой лебедки для выборки кабеля собственного производства с тяговым усилием 500 Н (примерно 50 кгс). Оборудование предназначено для выборки, подтягивания и намотки кабелей и канатов при выполнении судовых, монтажных, ремонтных и специальных технологических операций.

Основная особенность лебедки — сочетание автономного дизельного привода и большой канатоёмкости барабана, рассчитанного в исходной конструкции на 600 метров каната диаметром 5 мм. Такое исполнение позволяет выполнять работы на протяженных участках без необходимости подключения оборудования к внешней электрической сети.

Дизельная судовая лебедка для выборки кабеля может применяться при обслуживании судового оборудования, прокладке и извлечении кабельных линий, выполнении вспомогательных такелажных операций и ремонте инженерных систем. Автономный привод особенно актуален при работе на открытых палубах, удаленных причалах, временных технических площадках и объектах с ограниченным доступом к электроснабжению.

В конструкции предусмотрен червячный редуктор NMRV, обеспечивающий передачу крутящего момента к барабанному механизму. По запросу возможна установка другого червячного редуктора с учетом необходимого тягового усилия, скорости намотки, режима эксплуатации и характеристик дизельного двигателя.

Исходное исполнение предусматривает муфту свободного хода барабана и встроенный тормоз. Муфта позволяет выполнять свободную размотку каната при снятой нагрузке, а тормоз предназначен для контролируемой остановки механизма. Для дизельной модификации конструкция этих узлов и способ их управления согласовываются отдельно.

Скорость намотки каната в исходном исполнении составляет 0,4 м/с на первом слое, диаметр барабана — 159 мм. Окончательные характеристики автономного исполнения определяются с учетом выбранного дизельного двигателя, передаточного отношения редуктора, параметров барабана и условий эксплуатации.

Автономная портативная дизельная судовая лебедка предусматривает возможность транспортировки между рабочими площадками с использованием подходящих грузоподъемных средств. Для эксплуатации непосредственно на судне дополнительно учитываются требования к креплению, устойчивости оборудования, защите от коррозии, пожарной безопасности и отводу выхлопных газов.

Основные технические характеристики судовой лебедки

Особенности конструкции

• Автономный дизельный привод: обеспечивает работу оборудования без подключения к внешней электрической сети, позволяя выполнять выборку кабеля на удаленных объектах и временных рабочих площадках.
• Специальное судовое назначение: конструкция может адаптироваться для выполнения операций с кабелями и канатами на судах, причалах и объектах морской инфраструктуры.
• Червячный редуктор NMRV: обеспечивает передачу крутящего момента от привода к барабану. Совместимость конкретного редуктора с дизельным двигателем подтверждается при подборе трансмиссии.
• Возможность замены редуктора: по запросу возможна установка другого червячного редуктора с необходимым передаточным отношением и допустимым крутящим моментом.
• Муфта свободного хода барабана: предусматривает возможность размотки каната при снятой нагрузке. Ее конструкция и система блокировки согласовываются для автономного исполнения.
• Встроенный тормоз: предназначен для остановки тягового механизма. Для дизельной модификации необходимо подтвердить тормозной момент и способ управления.
• Большая канатоёмкость: барабан исходной модели рассчитан на 600 м каната диаметром 5 мм. Возможно изменение длины и конструкции барабана под требования заказчика.
• Тяговое усилие 500 Н: позволяет выполнять контролируемую выборку и подтягивание кабеля в пределах предусмотренных нагрузок.
• Скорость намотки 0,4 м/с: предусмотрена исходной моделью; сохранение показателя зависит от параметров дизельного двигателя и механической передачи.
• Прочная рама: предназначена для надежной фиксации оборудования и восприятия расчетных эксплуатационных нагрузок.
• Мобильность: при соответствующей комплектации оборудование можно перемещать между рабочими площадками с применением грузоподъемной техники.
• Защита от коррозии: для судового исполнения может быть предусмотрено специальное антикоррозионное покрытие с учетом воздействия влаги, соляного тумана и других факторов морской среды.
• Индивидуальная комплектация: возможность согласования конструкции барабана, типа редуктора, системы управления и параметров привода.
• Российское производство: изготовление оборудования на производственных мощностях ТПК «Максимум» с возможностью адаптации под техническое задание заказчика.

Области применения

Автономная дизельная судовая лебедка для выборки кабеля предназначена для выполнения специальных тяговых и вспомогательных технологических операций. Возможность работы без стационарного электроснабжения актуальна при обслуживании судов, проведении ремонтных работ и эксплуатации оборудования на удаленных площадках.

• Судостроение: вспомогательные операции по выборке и протяжке кабеля при монтаже и оснащении судов.
• Судоремонт: работы с кабелями и канатами при ремонте и обслуживании судовых систем.
• Морская и речная инфраструктура: вспомогательные тяговые операции на причалах, технических площадках и береговых объектах.
• Портовые комплексы: выборка и перемещение кабелей при обслуживании портового оборудования.
• Монтажные работы: протяжка кабельных линий и позиционирование вспомогательных элементов инженерных систем.
• Энергетика: обслуживание кабельных линий и выполнение вспомогательных операций на удаленных производственных объектах.
• Промышленные предприятия: контролируемая намотка и выборка кабелей или канатов в технологических процессах.
• Ремонтные бригады: выполнение выездных работ по прокладке, извлечению и обслуживанию коммуникаций.
• Складские комплексы: вспомогательные тяговые операции с небольшими грузами и производственной оснасткой.
• Инженерные системы: протяжка проводов и кабелей на протяженных участках.
• Специальные технологические процессы: операции, требующие значительной длины рабочего каната и небольшого контролируемого тягового усилия.

Дизельная судовая лебедка для выборки кабеля может использоваться как на береговых объектах, так и в составе судового оборудования при условии соответствия конкретного исполнения требованиям эксплуатации на судне. Для установки на борту необходимо дополнительно согласовать размещение двигателя, систему отвода выхлопных газов, крепление и необходимые средства защиты.

Дополнительные возможности комплектации

Завод ТПК «Максимум» предлагает индивидуальную комплектацию автономных дизельных судовых лебедок с учетом условий эксплуатации, длины и типа кабеля, требуемого тягового усилия, скорости намотки и особенностей монтажа.

1. Канатоукладчик: возможность оснащения устройством для равномерного распределения каната по барабану.

2. Измененная канатоёмкость: проектирование барабана под необходимую длину и диаметр каната или кабеля.

3. Выбор червячного редуктора: возможность замены NMRV на модель с требуемым передаточным отношением и характеристиками.

4. Муфта свободного хода: подбор исполнения для свободной размотки каната при снятой нагрузке.

5. Тормозная система: согласование необходимого тормозного момента, способа управления и защитных устройств.

6. Регулировка скорости намотки: возможность разработки механического или иного технически подходящего решения с учетом дизельного привода.

7. Дистанционное управление: возможность разработки системы удаленного управления при подтверждении технической реализуемости.

8. Резервное механическое управление: возможность рассмотрения дополнительного ручного привода для соответствующей конструкции.

9. Антикоррозионная защита: выбор покрытия и материалов для эксплуатации в условиях повышенной влажности и воздействия морской среды.

10. Индивидуальное судовое исполнение: согласование конструкции, креплений, расположения двигателя и защитных систем с учетом условий установки на конкретном судне.

Важные предупреждения и рекомендации по эксплуатации

⚠️ Опасно! Судовая дизельная лебедка для выборки кабеля не предназначена для подъема людей и перемещения опасных грузов, если такие операции прямо не предусмотрены конструкцией и технической документацией.

⚠️ Допустимая нагрузка: тяговое усилие составляет 500 Н (примерно 50 кгс). Это характеристика усилия в канате, а не автоматически разрешенная масса груза при вертикальном подъеме. Превышение допустимого усилия может привести к повреждению оборудования.

⚠️ Муфта свободного хода: муфта не является устройством аварийного торможения и не заменяет встроенный тормоз. Перевод барабана в режим свободного хода допускается только при отсутствии нагрузки и в соответствии с руководством по эксплуатации.

⚠️ Судовая эксплуатация: возможность установки дизельного двигателя на судне должна быть подтверждена с учетом требований пожарной безопасности, вентиляции, отвода выхлопных газов, защиты от утечек топлива и правил, применимых к конкретному судну.

⚠️ Выхлопные газы: дизельный двигатель выделяет вредные продукты сгорания, включая угарный газ. Не допускается эксплуатация двигателя в закрытых и плохо проветриваемых помещениях. При судовом использовании должна быть предусмотрена безопасная система отвода выхлопных газов.

⚠️ Работа во взрывоопасной среде: дизельную лебедку нельзя эксплуатировать во взрывоопасной атмосфере без специально разработанного и подтвержденного исполнения. Взрывозащищенные электрические элементы сами по себе не обеспечивают безопасность двигателя внутреннего сгорания.

⚠️ Режим работы: для исходного электрического исполнения предусмотрен повторно-кратковременный режим ПВ 10%, один цикл — до 30 минут. Для дизельной модификации допустимый режим уточняется с учетом двигателя, редуктора и других элементов трансмиссии.

ℹ️ Рекомендуется: применять канат, соответствующий техническим требованиям изготовителя, контролировать равномерность намотки, состояние направляющих устройств и отсутствие повреждений.

ℹ️ Морская среда: при эксплуатации в условиях высокой влажности и соляного тумана необходимо регулярно проверять антикоррозионное покрытие, крепежные элементы и состояние механических узлов.

ℹ️ Техническое обслуживание: перед запуском проверяйте уровень топлива и масла, состояние дизельного двигателя, редуктора, встроенного тормоза, муфты свободного хода и надежность крепления оборудования.

Как правильно использовать?

1. Проверьте закрепление: надежно зафиксируйте лебедку на основании, рассчитанном на рабочие нагрузки и соответствующем условиям эксплуатации.

2. Определите допустимое тяговое усилие: перед началом операции убедитесь, что нагрузка в канате не превышает 500 Н и соответствует документации.

3. Проверьте дизельный двигатель: контролируйте уровень топлива, масла, состояние системы охлаждения и исправность основных узлов.

4. Проверьте редуктор: убедитесь в отсутствии повреждений, утечек смазочного материала и посторонних шумов.

5. Проверьте тормоз: перед началом работы убедитесь в исправности встроенного тормозного механизма и предусмотренных устройств остановки.

6. Проверьте муфту свободного хода: убедитесь в правильности ее положения перед включением привода. Не включайте свободный ход при наличии нагрузки.

7. Используйте подходящий канат: применяйте канат требуемого диаметра и конструкции, соответствующий техническим характеристикам оборудования.

8. Контролируйте намотку: не допускайте перекручивания, спутывания, чрезмерного бокового натяжения и неправильной укладки каната на барабан.

9. Применяйте направляющие устройства: при необходимости используйте блоки и канатоукладчик, соответствующие эксплуатационным нагрузкам.

10. Следите за состоянием каната: регулярно проверяйте износ, обрывы проволок, деформации и повреждения.

11. Обеспечьте безопасность судовой установки: при эксплуатации на борту контролируйте надежность креплений, вентиляцию, выхлопную систему и соблюдение требований пожарной безопасности.

12. Не оставляйте оборудование без присмотра: контролируйте процесс выборки или намотки кабеля на протяжении всей операции.

13. Проводите техническое обслуживание: регулярно проверяйте двигатель, редуктор, барабан, тормоз, муфту свободного хода и защитные устройства.

14. Соблюдайте правила хранения: после использования очищайте оборудование от загрязнений, удаляйте влагу, выполняйте необходимую смазку и обеспечивайте защиту от коррозии.

Условия эксплуатации

• Окружающая среда: невзрывоопасная атмосфера, подходящая для безопасной работы дизельного двигателя.
• Температурный режим: от -40°C до +40°C при соответствующем исполнении двигателя и использовании рекомендованных эксплуатационных материалов.
• Рабочее положение: установка на подготовленное основание с надежной фиксацией оборудования.
• Режим работы: повторно-кратковременный ПВ 10%, один цикл — до 30 минут (параметры исходного электрического исполнения; для дизельной модификации уточняются).
• Частота вращения входного вала: не более 500 об/мин (ограничение исходного исполнения; учитывается при подборе дизельного двигателя и трансмиссии).
• Степень защиты: IP-54 для отдельных электрических компонентов при подтверждении конкретного исполнения; не характеризует защиту всей дизельной установки.
• Канат: диаметр 5 мм; тип и конструкция определяются с учетом требуемого тягового усилия и назначения оборудования.
• Канатоёмкость: до 600 м по исходным данным; возможность изменения длины определяется конструкцией барабана.
• Антикоррозионная защита: для судового исполнения покрытие и материалы подбираются с учетом условий эксплуатации.
• Вентиляция: необходим безопасный отвод продуктов сгорания дизельного двигателя.
• Электроснабжение: подключение к внешней электрической сети не требуется.
• Судовое применение: допускается после подтверждения соответствия конструкции требованиям конкретной установки и применимым правилам.

Преимущества автономной дизельной судовой лебедки

• Полная автономность: отсутствие необходимости подключения к внешней электрической сети.
• Дизельный привод: возможность выполнения операций на удаленных объектах и рабочих площадках с ограниченным электроснабжением.
• Специальное судовое назначение: возможность разработки исполнения для выборки кабеля и выполнения вспомогательных операций на судах и объектах морской инфраструктуры.
• Канатоёмкость до 600 м: исходная конструкция рассчитана на использование длинного каната диаметром 5 мм.
• Тяговое усилие 500 Н: возможность контролируемой выборки кабеля при небольшой расчетной тяговой нагрузке.
• Червячный редуктор NMRV: компактное конструктивное решение для передачи крутящего момента к барабану.
• Выбор редуктора: возможность установки другого червячного редуктора по техническому заданию.
• Муфта свободного хода: возможность свободной размотки каната при снятой нагрузке и соответствующей комплектации.
• Встроенный тормоз: предусмотрен в исходной конструкции; для дизельного исполнения параметры системы согласовываются отдельно.
• Мобильность: возможность перевозки оборудования между рабочими площадками с применением подходящей техники.
• Дополнительная антикоррозионная защита: возможность подбора покрытия для эксплуатации во влажной морской среде.
• Индивидуальная комплектация: адаптация конструкции под длину кабеля, требования к скорости намотки и условия эксплуатации.
• Российское производство: изготовление на собственных производственных мощностях ТПК «Максимум».

Автономная дизельная судовая лебедка для выборки кабеля — решение для предприятий судостроительной, судоремонтной и промышленной отраслей, которым требуется оборудование для работы с длинными кабелями и канатами без подключения к внешней электросети. Тяговое усилие 500 Н, канатоёмкость до 600 метров, червячный редуктор и возможность индивидуальной комплектации позволяют адаптировать лебедку под конкретные технологические задачи.

Комплект поставки

• Автономная дизельная специальная судовая лебедка для выборки кабеля;
• Паспорт изделия;
• Документация на дизельный двигатель и редуктор;
• Руководство по эксплуатации;
• Документы о соответствии, предусмотренные для конкретного исполнения;
• Документация на тормозную систему и муфту свободного хода;
• Документация на дополнительные защитные устройства, предусмотренные комплектацией.

Окончательный состав поставки и комплект технической документации определяются при согласовании конкретного исполнения оборудования. Для установки на судне могут потребоваться дополнительные согласования и документы.

Как заказать дизельную судовую лебедку для выборки кабеля?

Если вам необходимо купить автономную дизельную судовую лебедку для выборки кабеля с тяговым усилием 50 кг, обратитесь к специалистам завода ТПК «Максимум».

Мы поможем подобрать исполнение оборудования под ваши производственные задачи, согласовать параметры дизельного двигателя, тип червячного редуктора, длину и диаметр каната, скорость намотки, способ управления и дополнительные опции.

При необходимости возможно рассмотрение индивидуальной конструкции с учетом условий установки на судне или береговом объекте. Организуем доставку оборудования по России и в страны СНГ.

Телефоны:

+7 (473) 202-36-01

+7 (800) 222-98-20

Email: zakaz@tpk36.ru