Лебедка автономная маневровая ТЛ-20М

ТПК «Максимум» предлагает автономную дизельную маневровую тяговую лебедку ТЛ-20М собственного производства для перемещения железнодорожных вагонов на погрузочно-разгрузочных участках, промышленных подъездных путях и железнодорожных терминалах. Оборудование предназначено для выполнения тяжелых маневровых и вспомогательных тяговых операций с усилием до 20 тонн (200 кН).

Дизельная маневровая лебедка ТЛ-20М работает автономно, без подключения к внешней электросети. Это позволяет использовать оборудование на удаленных железнодорожных ветках, промышленных предприятиях, временных погрузочных площадках и объектах с ограниченным доступом к электроснабжению. Дизельный привод обеспечивает независимость от стационарных источников электроэнергии и позволяет выполнять маневровые операции без прокладки силовых кабелей.

Особенность конструкции ТЛ-20М — наличие двух барабанов: основного и вспомогательного. Основной барабан диаметром 630 мм предназначен для выполнения тяжелых тяговых операций и рассчитан на использование стального каната диаметром 37 мм. Вспомогательный барабан диаметром 273 мм применяется для дополнительных канатных операций с использованием каната диаметром 15 мм.

В исходном исполнении лебедка рассчитана на перемещение железнодорожных вагонов общей массой до 1070 тонн при соответствующих условиях эксплуатации. Фактическая допустимая масса состава определяется с учетом уклона железнодорожного пути, сопротивления движению, состояния рельсов и колесных пар, а также других эксплуатационных факторов.

Канатоёмкость основного барабана составляет 300 метров, вспомогательного — 600 метров. По запросу возможно изменение длины канатов с учетом особенностей производственной площадки, протяженности рабочего участка и требований заказчика.

Лебедка комплектуется цилиндрическим редуктором РМ-1000 или 1Ц2У-250, обеспечивающим передачу крутящего момента к тяговому механизму. По запросу возможна установка другого цилиндрического редуктора. Конфигурация трансмиссии, тормозной системы и параметры двигателя согласовываются с учетом особенностей автономного дизельного исполнения.

Автономная дизельная маневровая лебедка ТЛ-20М предназначена для предприятий, которым необходимо перемещать тяжелые железнодорожные составы на ограниченных участках пути без использования локомотива. Возможность транспортировки оборудования между производственными площадками с применением специализированной техники и индивидуальный подбор комплектации позволяют адаптировать лебедку под различные задачи промышленной и железнодорожной инфраструктуры.

Основные технические характеристики ТЛ-20М

Особенности конструкции

• Автономный дизельный привод: обеспечивает работу маневровой лебедки без подключения к внешней электросети, позволяя выполнять тяговые операции на удаленных железнодорожных и промышленных объектах.
• Два рабочих барабана: основной барабан предназначен для перемещения железнодорожных вагонов и выполнения тяжелых тяговых операций, вспомогательный — для дополнительных работ с меньшими нагрузками.
• Основной барабан диаметром 630 мм: предназначен для использования со стальным канатом диаметром 37 мм и выполнения основных маневровых операций.
• Вспомогательный барабан диаметром 273 мм: предназначен для каната диаметром 15 мм и дополнительных тяговых операций в пределах допустимого усилия.
• Цилиндрический редуктор РМ-1000 или 1Ц2У-250: обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к рабочему механизму. Возможность выбора редуктора позволяет адаптировать конструкцию под требования заказчика.
• Тяговое усилие 20 тонн: позволяет выполнять сложные маневровые операции с тяжелым железнодорожным подвижным составом в пределах расчетных нагрузок.
• Перемещение вагонов массой до 1070 тонн: исходная модель предусматривает работу с составами указанной массы при соответствующих условиях железнодорожного пути.
• Прочная рама: предназначена для восприятия значительных тяговых нагрузок и надежного крепления оборудования на подготовленном основании.
• Большая канатоёмкость: основной барабан рассчитан на 300 м каната, вспомогательный — на 600 м. Возможно изменение параметров по индивидуальному запросу.
• Мобильность размещения: лебедку можно транспортировать между производственными площадками с использованием специализированной транспортной и грузоподъемной техники.
• Независимость от электроснабжения: дизельный привод позволяет эксплуатировать оборудование на объектах без стационарной электрической инфраструктуры.
• Работа со стальными канатами: рекомендуется применение канатов с органическим сердечником, соответствующих техническим требованиям производителя.
• Широкий температурный диапазон: возможность эксплуатации от -40°C до +40°C при соответствующем исполнении дизельного двигателя и применении подходящих эксплуатационных материалов.
• Простота обслуживания: использование стандартных механических узлов и возможность согласования необходимой комплектации для конкретных условий эксплуатации.
• Российское производство: изготовление на собственных производственных мощностях ТПК «Максимум», техническая поддержка и возможность индивидуальной комплектации.

Области применения

Автономная дизельная маневровая лебедка ТЛ-20М предназначена для предприятий с собственными железнодорожными путями, погрузочно-разгрузочными терминалами и развитой промышленной инфраструктурой. Оборудование позволяет организовать перемещение железнодорожных вагонов на ограниченных участках пути без привлечения локомотива при соблюдении технических и эксплуатационных требований.

• Железнодорожные терминалы: маневрирование вагонов на погрузочно-разгрузочных участках, подача и перемещение тяжелого подвижного состава.
• Промышленные железнодорожные пути: перемещение вагонов на территории производственных предприятий и обслуживание внутренних подъездных путей.
• Складские комплексы: подача и перемещение железнодорожных вагонов возле складских зданий, терминалов и погрузочных площадок.
• Логистические центры: выполнение маневровых операций на прирельсовых складах, перегрузочных станциях и распределительных терминалах.
• Металлургические предприятия: перемещение железнодорожного подвижного состава с сырьем, металлопрокатом и готовой продукцией на внутренних железнодорожных путях.
• Горнодобывающая промышленность: выполнение маневровых операций на железнодорожных ветках горнодобывающих и горно-обогатительных предприятий.
• Производство строительных материалов: обслуживание подъездных путей цементных, бетонных и других производственных предприятий.
• Химическая промышленность: перемещение вагонов с разрешенными грузами при обеспечении безопасных условий эксплуатации дизельного двигателя.
• Энергетика: обслуживание железнодорожной инфраструктуры энергетических предприятий и удаленных промышленных объектов.
• Портовые терминалы: маневрирование железнодорожных вагонов на участках перевалки крупнотоннажных грузов между различными видами транспорта.
• Промышленные зоны: выполнение вспомогательных тяговых операций с оборудованием, механизмами и материалами при использовании предусмотренного конструкцией рабочего барабана.
• Ремонтные бригады: выполнение вспомогательных работ при обслуживании железнодорожной инфраструктуры и перемещении подвижного состава.
• Аварийно-восстановительные работы: вспомогательное перемещение железнодорожного подвижного состава при наличии разработанной безопасной технологической схемы.
• Удаленные производственные объекты: выполнение маневровых операций на площадках без подключения к централизованной электросети.

Дизельная маневровая лебедка ТЛ-20М особенно востребована на предприятиях, которым необходимо перемещать тяжелые железнодорожные составы в пределах промышленных площадок и погрузочно-разгрузочных фронтов. Автономный дизельный привод позволяет использовать оборудование независимо от стационарного электроснабжения, а наличие основного и вспомогательного барабанов расширяет возможности применения при выполнении различных тяговых операций.

Дополнительные возможности комплектации

Завод ТПК «Максимум» предлагает возможность индивидуальной комплектации автономных дизельных маневровых лебедок с учетом особенностей железнодорожного пути, массы перемещаемых вагонов, требуемого тягового усилия, длины канатов и условий эксплуатации.

1. Изменение длины канатов: возможность адаптации основного и вспомогательного канатных механизмов под особенности железнодорожного пути и производственной площадки.

2. Канатоукладчик: возможность оснащения барабанного механизма устройством для равномерной укладки каната при подтверждении конструктивной совместимости.

3. Дополнительные системы управления: подбор органов управления с учетом конструкции дизельного двигателя, трансмиссии и особенностей маневровых операций.

4. Регулировка скорости перемещения: возможность разработки системы изменения скорости тягового механизма с учетом параметров автономного дизельного привода.

5. Дистанционное управление: возможность разработки исполнения с радиоуправлением для повышения удобства и безопасности выполнения маневровых операций.

6. Выбор редуктора: возможность установки другого цилиндрического редуктора с учетом требуемых нагрузок, передаточного отношения и характеристик дизельного привода.

7. Резервное управление: возможность рассмотрения дополнительного механического способа управления при технической реализуемости соответствующего исполнения.

8. Индивидуальная комплектация: согласование параметров двигателя, трансмиссии, тормозной системы, длины канатов и дополнительных элементов под конкретные условия эксплуатации.

Важные предупреждения и рекомендации по эксплуатации

⚠️ Опасно! Дизельная маневровая лебедка ТЛ-20М не предназначена для подъема людей или выполнения операций с взрывоопасными и другими опасными грузами без специально предусмотренного и подтвержденного исполнения. Оборудование должно использоваться исключительно в соответствии с назначением и технической документацией.

⚠️ Обратите внимание: максимальное тяговое усилие основного механизма составляет 200 кН (20 тонн). Превышение допустимого тягового усилия может привести к повреждению оборудования и созданию опасной ситуации. Допустимое усилие вспомогательного барабана определяется отдельно.

⚠️ Масса вагонов: значение 1070 тонн относится к общей массе перемещаемого железнодорожного подвижного состава в предусмотренных условиях эксплуатации, а не к грузоподъемности лебедки. Допустимая масса состава определяется расчетом с учетом уклона железнодорожного пути, сопротивления движению, состояния рельсов и колесных пар.

⚠️ Безопасность маневровых работ: перемещение вагонов должно выполняться по утвержденной технологической схеме с применением предусмотренных средств предотвращения самопроизвольного движения состава. Не допускается нахождение людей в опасной зоне натянутого каната и движущихся вагонов.

⚠️ Тормозная система: перед началом эксплуатации необходимо подтвердить конструкцию, достаточность тормозного момента и совместимость предусмотренных тормозных устройств с дизельным приводом. Конкретная модель тормоза определяется технической документацией на выбранное исполнение.

⚠️ Важно: дизельный двигатель выделяет выхлопные газы. Используйте оборудование преимущественно на открытых площадках либо в специально оборудованных помещениях с безопасным отводом продуктов сгорания. Не допускайте эксплуатации двигателя в закрытых и плохо проветриваемых помещениях.

⚠️ Режим работы: для исходной электрической модели предусмотрен повторно-кратковременный режим ПВ 10%, один цикл — до 30 минут. Для дизельной модификации допустимый режим эксплуатации определяется с учетом характеристик двигателя, редуктора и других механических узлов.

⚠️ Работа во взрывоопасной среде: дизельная лебедка не должна эксплуатироваться во взрывоопасной атмосфере без специально разработанного и подтвержденного исполнения. Наличие взрывозащищенных электрических компонентов само по себе не обеспечивает взрывозащиту дизельного двигателя.

ℹ️ Рекомендуется: применять стальные канаты с органическим сердечником, соответствующие техническим требованиям изготовителя. Регулярно проверяйте состояние канатов, правильность их укладки на барабанах и состояние направляющих блоков.

ℹ️ Техническое обслуживание: перед началом работы проверяйте надежность крепления оборудования, состояние барабанов, редуктора, дизельного двигателя и предусмотренных тормозных и защитных устройств. Контролируйте уровень топлива и масла.

Как правильно использовать?

1. Проверьте закрепление: надежно зафиксируйте маневровую лебедку на подготовленном горизонтальном основании, рассчитанном на возникающие тяговые нагрузки.

2. Определите допустимую массу состава: перед перемещением вагонов проверьте соответствие массы подвижного состава, уклона пути и сопротивления движению расчетным возможностям оборудования.

3. Не превышайте тяговое усилие: максимальное усилие основного механизма составляет 20 тонн. Нагрузка на вспомогательный барабан не должна превышать значение, указанное в технической документации на конкретное исполнение.

4. Проверьте дизельный привод: перед запуском контролируйте уровень топлива, масла, исправность двигателя и техническое состояние трансмиссии.

5. Проверьте основной барабан: убедитесь в правильности укладки каната диаметром 37 мм, отсутствии повреждений и надежности крепления всех элементов.

6. Проверьте вспомогательный барабан: убедитесь в исправности каната диаметром 15 мм и соответствии выбранной операции допустимой нагрузке.

7. Контролируйте натяжение: не допускайте перекручивания, перекоса, чрезмерных боковых усилий и неправильной укладки каната.

8. Используйте направляющие блоки: при необходимости применяйте такелажные элементы, рассчитанные на возникающие усилия и соответствующие технологической схеме перемещения вагонов.

9. Проверяйте состояние канатов: регулярно контролируйте износ, обрывы проволок, деформации и другие повреждения.

10. Следите за движением вагонов: контролируйте скорость перемещения состава, состояние сцепных устройств и безопасность рабочей зоны.

11. Контролируйте тормозные устройства: перед маневровыми операциями убедитесь в исправности тормозной системы и предусмотренных средств предотвращения самопроизвольного движения состава.

12. Обеспечьте вентиляцию: эксплуатируйте дизельную лебедку на открытых площадках или в специально оборудованных условиях с безопасным отводом выхлопных газов.

13. Не оставляйте оборудование без присмотра: все маневровые операции должны выполняться под контролем ответственного персонала.

14. Проводите техническое обслуживание: регулярно проверяйте состояние дизельного двигателя, редуктора, барабанов, креплений и других механических узлов.

15. Соблюдайте правила хранения: после завершения работы очищайте оборудование от загрязнений, смазывайте необходимые узлы и храните его в сухом защищенном месте.

Условия эксплуатации

• Окружающая среда: невзрывоопасная атмосфера, подходящая для безопасной эксплуатации дизельного двигателя.
• Температурный режим: от -40°C до +40°C при соответствующем исполнении двигателя и использовании рекомендованных эксплуатационных материалов.
• Рабочее положение: установка на подготовленное горизонтальное основание с надежной фиксацией оборудования.
• Режим работы: повторно-кратковременный ПВ 10%, один цикл — до 30 минут (параметры исходного электрического исполнения; для дизельной модификации уточняются).
• Частота вращения входного вала: не более 500 об/мин (ограничение исходного исполнения; должно учитываться при проектировании дизельного привода).
• Степень защиты: IP-54 для соответствующих защищенных компонентов при подтверждении исполнения.
• Основной канат: стальной, диаметром 37 мм. Рекомендуется применение каната с органическим сердечником, соответствующего техническим требованиям изготовителя.
• Вспомогательный канат: стальной, диаметром 15 мм, соответствующий требованиям к предусмотренным нагрузкам.
• Канатоёмкость: 300 м для основного и 600 м для вспомогательного барабана. Возможность изменения длины канатов согласовывается при проектировании.
• Вентиляция: обязательное обеспечение безопасного отвода выхлопных газов дизельного двигателя.
• Электроснабжение: подключение к внешней электрической сети не требуется.

Преимущества автономной дизельной маневровой лебедки ТЛ-20М

• Полная автономность: работа без подключения к внешней электросети.
• Дизельный привод: независимость от стационарных источников электроэнергии и возможность использования на удаленных железнодорожных объектах.
• Мобильность: возможность транспортировки оборудования между производственными площадками с применением специализированной техники.
• Маневрирование железнодорожных вагонов: основной механизм предназначен для перемещения тяжелого подвижного состава на промышленных и подъездных путях.
• Тяговое усилие 20 тонн: позволяет выполнять сложные маневровые операции с тяжелыми железнодорожными составами в пределах расчетных нагрузок.
• Два барабана: основной тяговый механизм и вспомогательный барабан для дополнительных канатных операций.
• Большая длина канатов: 300 м для основного и 600 м для вспомогательного механизма с возможностью изменения параметров под заказ.
• Надежная механическая передача: возможность комплектации редуктором РМ-1000 или 1Ц2У-250 с подбором технически подходящего исполнения.
• Прочная конструкция: предназначена для эксплуатации при значительных тяговых нагрузках в промышленных условиях.
• Индивидуальный выбор редуктора: возможность установки другого цилиндрического редуктора в зависимости от производственных задач заказчика.
• Универсальность применения: подходит для маневровых и вспомогательных тяговых операций на промышленных железнодорожных объектах.
• Российское производство: изготовление на собственных производственных мощностях ТПК «Максимум».
• Индивидуальная комплектация: возможность адаптации технических параметров под особенности железнодорожного пути и требования заказчика.

Автономная дизельная маневровая лебедка ТЛ-20М — решение для предприятий, которым необходимо организовать перемещение тяжелых железнодорожных вагонов без подключения к стационарной электрической сети. Тяговое усилие 20 тонн, наличие двух барабанов, возможность индивидуального подбора редуктора и автономный дизельный привод позволяют адаптировать оборудование под задачи железнодорожных терминалов, складских комплексов и промышленных предприятий.

Комплект поставки

• Автономная дизельная маневровая лебедка ТЛ-20М;
• Паспорт изделия;
• Документация на дизельный двигатель и редуктор;
• Руководство по эксплуатации;
• Документы о соответствии, предусмотренные для конкретного исполнения;
• Документация на тормозные и защитные устройства, предусмотренные комплектацией.

Окончательный состав поставки и комплект технической документации определяются при согласовании исполнения оборудования.

Как заказать дизельную маневровую лебедку ТЛ-20М?

Если вам необходимо купить автономную дизельную маневровую лебедку ТЛ-20М с тяговым усилием 20 тонн для перемещения железнодорожных вагонов, обратитесь к специалистам завода ТПК «Максимум».

Мы поможем подобрать исполнение лебедки с учетом массы перемещаемых вагонов, длины и уклона железнодорожного пути, необходимого тягового усилия, характеристик дизельного двигателя, канатоёмкости и дополнительных опций, а также организовать доставку оборудования по России и в страны СНГ.

Телефоны:

+7 (473) 202-36-01

+7 (800) 222-98-20

Email: zakaz@tpk36.ru